Τα θύματα της ρύπανσης στις παραλίες της Σρι Λάνκα ανέρχονται σε εκατοντάδες. Λάβετε τις τελευταίες ενημερώσεις για αυτήν την καταστροφή εδώ.
Μετά το φωτιά στο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων X-Press Pearl, τα θύματα της ρύπανσης στις παραλίες της Σρι Λάνκα συνεχίζουν να πολλαπλασιάζονται. Μεταξύ όλων των θυμάτων, δελφίνια, φάλαινες, ψάρια και θαλάσσιες χελώνες έχουν καταλήξει στην ξηρά μετά από δηλητηρίαση.
Η ζημιά από την ίδια τη φωτιά επιδεινώθηκε από την απελευθέρωση πολλών εξαιρετικά τοξικών ουσιών, προκαλώντας μια οικολογική καταστροφή που εξακολουθεί να επηρεάζει ολόκληρη την περιοχή σήμερα. Μάθετε για τις λεπτομέρειες αυτής της τραγωδίας για το οικοσύστημα εδώ.
Η βύθιση του X-Press Pearl
Στις 20 Μαΐου 2021, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων X-Press Pearl πήρε φωτιά. Αυτή η φωτιά κατέτρωγε σταδιακά το πλοίο για 13 ημέρες, βυθίζοντας το σταδιακά με όλα τα καύσιμα και τα χημικά που μετέφερε.
Αυτό συνέβη στα ανοικτά των ακτών του Κολόμπο, της πρωτεύουσας της Σρι Λάνκα. Αντιμέτωπη με την αδυναμία άμεσης κατάσβεσης της φωτιάς, η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε να ρυμουλκήσει το πλοίο όσο το δυνατόν πιο μακριά από την ακτή για να προσπαθήσει να αποτρέψει ζημιές στον ανθρώπινο πληθυσμό. Αυτή η προσπάθεια κατέστη αδύνατη μετά από αρκετές ώρες.
Η καταστροφή που σημειώθηκε δεν έχει προηγούμενο στην ιστορία της χώρας. Στην επόμενη ενότητα, θα σας φέρουμε τα ακριβή στοιχεία για τα θύματα της ρύπανσης στις παραλίες της Σρι Λάνκα. Σίγουρα θα αγγίξει την καρδιά σας.
Η φωτιά που εμφανίζεται σε αυτή την είδηση δεν σβήστηκε για 2 εβδομάδες.
Δελφίνια, φάλαινες και χελώνες: θύματα της ρύπανσης στις παραλίες της Σρι Λάνκα
Η συνολική έκταση της παράκτιας ζημιάς από τη βύθιση του X-Press Pearl καλύπτει 80 χιλιόμετρα ακτογραμμής. Αν και η φωτιά κατασβέστηκε, η διαρροή των χημικών που μετέφερε το πλοίο δεν μπόρεσε να αποτραπεί. Μερικές από αυτές τις ουσίες είναι οι εξής:
- Καυστική σόδαμια διαβρωτική ουσία που μπορεί να προκαλέσει τύφλωση όταν έρθει σε επαφή με τα μάτια.
- Χιλιάδες λίτρα εξαιρετικά διαβρωτικό νιτρικό οξύ.
- Μπαταρίες μολύβδου, χαλκού και λιθίου.
- Μεθανόλη, μια ερεθιστική ουσία που επηρεάζει επίσης το νευρικό σύστημα.
- Γύρω στους 350 τόνους πετρελαίου.
- 9800 τόνοι εποξειδική ρητίνη.
Πέρα από όλα αυτά, τουλάχιστον 28 δοχεία που περιείχαν πλαστικά από τη βιομηχανία συσκευασίας έπεσαν στη θάλασσα. Μετά από λίγη ώρα, τα ζώα που επλήγησαν από τη φωτιά και την επακόλουθη διαρροή άρχισαν να φτάνουν νεκρά στη στεριά.
Θύματα της διαρροής
Στις νότιες και νοτιοανατολικές παραλίες της Σρι Λάνκα φτιάχνουν τις φωλιές τους 5 από τα 8 είδη θαλάσσιων χελωνών που υπάρχουν στον κόσμο. Η περίοδος αιχμής ωοτοκίας συμβαίνει μεταξύ Απριλίου και Μαΐου, επομένως η οικολογική καταστροφή ήταν ιδιαίτερα καταστροφική για αυτά τα θαλάσσια ερπετά και συνέβη τη χειρότερη δυνατή στιγμή.
Ένα κοντέινερ εμφανίστηκε πάνω από 100 χιλιόμετρα νότια του ναυαγίου και κάλυψε τις κύριες τουριστικές παραλίες κοντά στη νοτιοδυτική πόλη Galle με μικροπλαστικά.
Είτε είναι από τη ζέστη των φλόγων είτε από τα χημικά, η άγρια ζωή των θαλασσών του Κολόμπο έχει πληγεί σκληρά. Αν και τα στοιχεία δεν είναι ακόμη οριστικά, αυτός είναι ο κατά προσέγγιση αριθμός των θυμάτων:
- 4 φάλαινες
- 20 δελφίνια
- Περισσότερες από 170 θαλάσσιες χελώνες
- Αμέτρητα ψάρια, καρκινοειδή και άλλα θαλάσσια είδη
Μόλις 2 μήνες μετά την καταστροφή, δημοσιεύτηκαν φωτογραφίες ζώων που είχαν πεθάνει από την κατάποση των μικροπλαστικών που έπεσαν στη θάλασσα. Αυτά τα μικρά κομμάτια πλαστικού, εκτός από το ότι φράζουν το πεπτικό σύστημα ενός ζώου, μπορεί να προκαλέσει κυτταρική βλάβη από το οξειδωτικό στρες και τις ανοσολογικές αποκρίσεις.
Το πλοίο περιείχε μεταξύ 70 και 75 δισεκατομμύρια μεμονωμένα πλαστικά σφαιρίδια.
Αυτή η καταστροφή δεν είναι η πρώτη
Οι διαρροές πετρελαίου και άλλων τοξικών ουσιών στη θάλασσα δεν είναι κάτι πρόσφατο. Πολλά πλοία έχουν ναυαγήσει μεταφέροντας υλικά και καύσιμα, αφήνοντας ένα ίχνος θανάτου που εκτείνεται σε όλη τη θάλασσα, αλλά και στο πέρασμα του χρόνου.
Η μεγαλύτερη πετρελαιοκηλίδα στην ιστορία συνέβη στις 3 Ιουνίου 1979, περίπου 80 χιλιόμετρα από την πολιτεία Campeche του Μεξικού. Χρειάστηκαν 9 μήνες για να σταματήσει η πετρελαιοκηλίδα, αλλά, μέχρι τότε, 461.000 τόνοι πετρελαίου είχαν μολύνει το θαλασσινό νερό.
Μια άλλη πιο πρόσφατη περίπτωση είναι αυτή του Prestigeένα πετρελαιοφόρο που βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Γαλικίας, στην Ισπανία, στις 13 Νοεμβρίου 2002. 77.000 τόνοι αργού πετρελαίου βάφτηκαν στις ισπανικές παραλίες και χρόνια αργότερα οι επιπτώσεις της καταστροφής είναι ακόμα αισθητές.
Σχεδόν κάθε ζώο που ήρθε σε επαφή με τη διαρροή Prestige είναι γνωστό ότι έχει πεθάνει, αλλά οι επιπτώσεις στους ανθρώπους δεν έχουν μελετηθεί.
Συμπεράσματα: δική μας ευθύνη
Γενικά, όλα αυτά τα καταστροφικά γεγονότα ακολουθούνται από μια σειρά αιτημάτων φορέων και πολιτών που ζητούν αποζημιώσεις και λύσεις από τις υπεύθυνες εταιρείες. Μια σειρά από κατηγορούμενα δάχτυλα δείχνουν το ένα το άλλο καθώς εθελοντές και τοπικές κυβερνήσεις καθαρίζουν το χάος – κυριολεκτικά.
«Πώς μπορούμε να αποτρέψουμε αυτά τα περιστατικά;» είναι η συνηθισμένη ερώτηση. Δεν υπάρχει απλή απάντηση: κάθε άτομο έχει τη δύναμη να βοηθήσει με κάποιο τρόπο στην επίλυση των προβλημάτων του κόσμου, αλλά μόνο με τη συνεργασία μπορούν να επιτευχθούν πραγματικά αποτελέσματα.
Μπορεί να σας ενδιαφέρει…
Όλες οι αναφερόμενες πηγές εξετάστηκαν διεξοδικά από την ομάδα μας για να διασφαλιστεί η ποιότητα, η αξιοπιστία, το νόμισμα και η εγκυρότητά τους. Η βιβλιογραφία αυτού του άρθρου κρίθηκε αξιόπιστη και ακαδημαϊκής ή επιστημονικής ακρίβειας.